Каква е разликата между студено и горещо поцинковане на стълбове за слънчеви улични лампи?

Целта на студеното поцинковане и горещото поцинковане настълбове за соларни лампие да се предотврати корозията и да се удължи експлоатационният живот на слънчевите улични лампи, така че каква е разликата между двете?

1. Външен вид

Появата на студено поцинковане е гладка и ярка. Галваничният слой с процес на цветна пасивация е главно жълт и зелен, със седем цвята. Галваничният слой с процес на бяла пасивация е синкаво бял и леко цветен при определен ъгъл на слънчева светлина. По ъглите и ръбовете на сложната пръчка лесно се произвежда „електрическо изгаряне“, което прави цинковия слой в тази част по-дебел. Лесно е да се образува ток във вътрешния ъгъл и да се създаде сива зона под ток, което прави цинковия слой в тази област тънък. Прътът не трябва да съдържа цинкови бучки и налепи.

Външният вид на горещото поцинковане е малко по-груб от този на студеното поцинковане и е сребристо бял. Появата е лесна за производство на следи от технологична вода и няколко капки, особено в единия край на пръта.

Цинковият слой при леко грубо горещо поцинковане е десетки пъти по-дебел от студеното поцинковане и неговата устойчивост на корозия също е десетки пъти от тази на електрическото поцинковане и цената му естествено е много по-висока от тази на студеното поцинковане. В дългосрочен план обаче горещото поцинковане с защита от ръжда за повече от 10 години ще бъде по-популярно от студеното поцинковане с защита от ръжда само за 1-2 години.

2. Процес

Студеното поцинковане, известно още като поцинковане, е да се използва електролитно оборудване за поставяне на пръта в разтвора, съдържащ цинкова сол след обезмасляване и ецване, и свързване на отрицателния полюс на електролитното оборудване. Поставете цинкова плоча от противоположната страна на пръта, за да го свържете към положителния полюс на електролитното оборудване, свържете захранването и използвайте насоченото движение на тока от положителния полюс към отрицателния полюс, за да нанесете слой цинк върху детайла; Горещото поцинковане е за отстраняване на масло, киселинно измиване, потапяне на лекарство и изсушаване на детайла, след което се потапя в разтопения цинков разтвор за определено време и след това се извлича.

3. Структура на покритието

Има слой от крехко съединение между покритието и субстрата от горещо поцинковане, но това няма голямо влияние върху неговата устойчивост на корозия, тъй като покритието му е чисто цинково покритие и покритието е относително равномерно, без никакви пори и не е лесно се корозира; Покритието от студено поцинковане обаче се състои от някои цинкови атоми, което принадлежи към физическата адхезия. Има много пори на повърхността и лесно се влияе от околната среда и корозира.

4. Разлика между двете

От имената на двамата трябва да разберем разликата. Цинкът в студено поцинковани стоманени тръби се получава при стайна температура, докато цинкът при горещо поцинковане се получава при 450 ℃ ~ 480 ℃.

5. Дебелина на покритието

Дебелината на покритието от студено поцинковане обикновено е само 3 ~ 5 μm. Той е много по-лесен за обработка, но устойчивостта му на корозия не е много добра; Горещо поцинкованото покритие обикновено има 10 μ Устойчивостта на корозия с дебелина m и повече е много по-добра, което е около десетки пъти по-голямо от това на студено поцинкования стълб на лампата.

6. Разлика в цената

Горещото поцинковане е много по-обезпокоително и взискателно в производството, така че някои предприятия със сравнително старо оборудване и малък мащаб обикновено приемат режим на студено поцинковане в производството, което е много по-ниско като цена и цена; обачепроизводители на горещо поцинкованеобикновено са по-формални и големи по мащаб. Те имат по-добър контрол върху качеството и по-висока цена.

Горепосочените разлики между горещо и студено поцинковане на стълбове за слънчеви улични лампи са споделени тук. Ако стълбовете на слънчевите улични лампи трябва да се използват в крайбрежните райони, те трябва да вземат предвид устойчивостта на вятър и устойчивостта на корозия и да не създават проект за боклук поради временна алчност.